Accesoriile hardware auto includ următoarele:
Accesorii motor: chiulasa, corp, baia de ulei, etc. Mecanismul bielei manivelei include: piston, biela, arbore cotit, rulment de biela, rulment arbore cotit, inel de piston, etc. Mecanismul supapei include: arbore cu came, supapa de admisie, supapa de evacuare, culbutor, ax culbutor, tacheta si tija de impingere. Sistemul de admisie include: filtru de aer, supapă de accelerație, rezonator de admisie, galerie de admisie etc. Sistem de evacuare: catalizator cu trei-căi, galerie de evacuare, conductă de evacuare.
Accesorii pentru sistemul de transmisie: volant, placa de presiune, placa de ambreiaj, transmisie, mecanism de control al schimbatorului de viteze, arbore de transmisie (articulatie universala), butuc de roata etc.
Accesorii pentru sistemul de frânare: cilindru principal de frână, cilindru de frână, amplificator de vid, ansamblu pedală de frână, discuri de frână, tamburi de frână, plăcuțe de frână, conductă de ulei de frână, pompă ABS etc.
Accesorii pentru sistemul de directie: articulatie de directie, mecanism de directie, coloana de directie, volan, tija de directie etc.
Accesorii pentru sistemul de aprindere: bujii, fire de-înaltă tensiune, bobine de aprindere, comutatoare de aprindere, module de aprindere etc.
Accesorii pentru sistemul de alimentare cu combustibil: pompă de combustibil, conductă de combustibil, filtru de combustibil, injector de combustibil, regulator de presiune a uleiului, rezervor de combustibil etc.
Accesorii sistem de racire: pompa de apa, conducta de apa, radiator (rezervor de apa), ventilator radiator.
Cele de mai sus sunt principalele produse ale accesoriilor hardware auto. Aceste accesorii sunt o parte indispensabilă a funcționării normale a unei mașini, fiecare îndeplinind diferite funcții pentru a asigura performanța și siguranța mașinii.
Accesorii de conectare
Șuruburi și piulițe: utilizate pe scară largă în asamblarea diferitelor componente în automobile, utilizate pentru a conecta diferite piese metalice și pentru a asigura stabilitatea structurală. De exemplu, șuruburile și piulițele sunt esențiale pentru fixarea componentelor precum capotele și ușile motorului auto. Șurub: un element de fixare cilindric filetat care este utilizat în mod obișnuit împreună cu o piuliță pentru a conecta și a fixa părți precum șasiul și cadrul unei mașini, rezistând la forțe semnificative de tracțiune și compresiune. Nit: este folosit în principal pentru a conecta materialele subțiri ale caroseriei mașinilor, cum ar fi anumite părți ale carcaselor auto. Introducând nituri în găurile pre-găurite și apoi folosind unelte pentru a deforma un capăt, cele două foi subțiri sunt conectate ferm și nu se slăbesc ușor.
Accesorii de etanșare
Etanșare de ulei: instalat în motoarele de automobile, transmisii și alte componente pentru a preveni scurgerea uleiului de lubrifiere, precum și pentru a preveni pătrunderea prafului extern, umidității și a altor impurități în interior, protejând funcționarea normală a componentelor. De exemplu, dacă simeringul arborelui cotit al motorului este deteriorat, poate cauza scurgeri de ulei de motor și poate afecta performanța motorului. Garnitură de etanșare: utilizată în conexiunea conductei, chiulasa și alte părți ale mașinii, joacă un rol de etanșare, asigurând că lichidul (cum ar fi lichidul de răcire, combustibilul etc.) din conductă nu se va scurge și, de asemenea, prevenind scurgerile de gaz, asigurând presiunea normală de lucru a diferitelor sisteme din mașină.
Accesorii pentru suspensie si amortizoare
Arc: este o componentă importantă a sistemului de suspensie auto, inclusiv arcuri elicoidale și arcuri din oțel. Gloanțele care se rotesc sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele independente de suspensie pentru a oferi suport elastic și pentru a reduce denivelările în timpul funcționării vehiculului; Arcurile din tablă de oțel sunt utilizate în mod obișnuit în unele sisteme de suspensie neindependente, în special la camioane și unele modele SUV, care pot rezista la greutăți semnificative și la forțe de impact.
Amortizor: Folosit împreună cu un arc, funcția sa principală este de a absorbi și de a amortiza vibrațiile generate de suprafețele neuniforme ale drumului în timpul funcționării vehiculului, făcând vehiculul să se deplaseze mai ușor. Amortizorul conține componente precum pistoanele și uleiul hidraulic în interior, iar funcția de absorbție a șocurilor se realizează prin mișcarea pistonului în cilindru și fluxul de ulei hidraulic.